
Rondella / rondella 20 / 28 / 0,5 in acciaio per distanziare il variatore anteriore da competizione del vostro ciclomotore / ciclomotore Piaggio Ciao, Si, Bravo e Boxer.
I variatori da corsa Polini, Malossi e Pinasco hanno spesso il problema che la distanza minima tra le pulegge in posizione di riposo è maggiore della larghezza della cinghia trapezoidale. Questo fa sì che la cinghia trapezoidale sfreghi sul bullone del variatore a bassi regimi e inizi a sbattere. Di conseguenza, la cinghia trapezoidale si consuma più rapidamente, con il rischio di strapparsi e quindi di impedire il proseguimento della marcia.
Questa rondella reggispinta è stata progettata per garantire la massima sicurezza.Questa rondella di spinta, da collocare tra l'alloggiamento della base del variatore e la piastra di copertura, può essere d'aiuto. A seconda del numero di dischi distanziatori utilizzati, la frizione del variatore si apre meno e impedisce alla cinghia trapezoidale di sfregare sulla bussola di scorrimento.
| Diametro nominale interno | 20 mm |
| Materiale | Acciaio |
| Superficie | brillante / oliato |
| Ø esterno | 28 mm |
| Spessore | 0.5 mm |
| Ø interno | 20 mm |
| Piaggio | Ciao - P , SC , PX , C24 Si Bravo / Super Bravo Boxer Grillo |
Accessori & Affini
swiing® dado ingegnoso M8 albero motore / Variomat | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Altezza: 6 mm · Guida: Esagono esterno · Produttore: swiing® parti ingegnose · Materiale: Acciaio · Superficie: zincato (blu) · Diametro nominale (filettatura): 8 mm · Tipo di filettatura: M8x1,25 (filettatura standard) · Larghezza tra le piastre: 24 mm
EUR 10.30
Cinghia trapezoidale BOSCH Vario 1150 mm | Piaggio SI, Boxer
Altezza: 9.5 mm · Produttore: BOSCH · Tipo di cambio: Vario · Circonferenza di rotolamento: 1150 mm · Profilo del nastro: dentato / seghettato · Larghezza esterna: 13 mm · Numero OEM Piaggio: 028500 · Numero OEM Piaggio: 122192 · Numero OEM Piaggio: 430329
EUR 34.60
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