Cilindro Pinasco «EVOTEN» con alesaggio da 42 mm e 60 cc per il vostro ciclomotore/ciclomotore Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Grillo.
Il cilindro da 42 mm completamente ürielaborato da Pinasco viene ora fornito con una disposizione a 5 canali e la testata imbullonata a 5 pieghe realizzata per i carichi più elevati. Sulla flangia di scarico in dotazione, con diametro esterno di raccordo di 22,5 mm, è possibile montare diversi scarichi da competizione.
La testa del cilindro è montata senza guarnizione. Per garantire una tenuta ottimale, è necessario rispettare la coppia di serraggio di 10 Nm per le viti M6 e di 14 Nm per i prigionieri M7.
La fornitura comprende i seguenti componenti:
- Viti supplementari per la testa del cilindro
- Valvola di decompressione (azionamento non incluso)
- Testa del cilindro vuota
- Cilindro e accessori
- Pistone con anello a L, anello rettangolare e spinotto da 10 mm (asse 10)
- Varie guarnizioni per la base del cilindro
- Pistone con anello a L, anello rettangolare e spinotto da 10 mm (asse 10)
- Varie guarnizioni per la base del cilindro
- Pistone con anello a L, anello rettangolare e spinotto da 10 mm (asse 10);per la base del cilindro
- Istruzioni di installazione in italiano
L'alluminio fuso di alta qualità e il resistente rivestimento Nikasil sono le caratteristiche di questo cilindro tuning di alta gamma.
Il kit cilindro sviluppa la massima potenza ai regimi medio-alti. Si consiglia di utilizzare il cilindro da corsa in combinazione con un variatore.
Il montaggio su un carter motore originale è possibile solo con piccole modifiche. Il kit cilindro può essere montato sui noti carter Pinasco, Polini e Malossi senza alcun lavoro di adattamento.
Nota: se il kit cilindro viene montato su un Piaggio Ciao, deve essere rettificato in corrispondenza delle alette di raffreddamento sul lato destro. A causa del taglio per il passaggio cavi del Ciao, manca anche il gancio sulla testa per il cavo di decompressione. Di conseguenza, anche il coperchio del cilindro è adatto solo per Piaggio Si, Bravo delle ultime generazioni o Grillo in misura limitata. Si può ovviare a questo inconveniente attaccando il cavo di decompressione alla testa del cilindro dalla parte anteriore, come sul Ciao o sul Boxer.
Le parti aggiuntive corrispondenti, come cambio da corsa, albero motore da corsa, variatore da corsa ecc. sono disponibili nella sezione accessori.
Prodotto di qualità del produttore italiano Pinasco.
| Diametro nominale | 42 mm |
| Produttore | Pinasco |
| Materiale | Alluminio |
| Superficie | verniciato |
| Spostamento | 60 ccm |
| Corsa dell'albero a gomiti | 43 mm |
| Numero di punti di fissaggio | 3 Stk |
| Ø Uscita esterna | 22.5 mm |
| Ø spinotto del pistone (B) | 10 mm |
| Area di applicazione | Sintonizzazione |
| Tipo di uscita | bloccato |
| Decompressore | Sì |
| Mimetizzato | No |
| Piaggio | Ciao - P, SC, PX, C24 Si Bravo / Super Bravo Boxer Grillo |
Valutazioni
Accessori & Affini
cuscinetto a rullini swiing® ingenious 12/15/16.2 "Racing" gabbia argento
Tipo di cuscinetto: Gruppo rullini e gabbia · Dimensione cuscinetto a rullini: 12/15 x 16.2 · Produttore: swiing® parti ingegnose · Gabbia del cuscinetto: Gabbia d'argento · Larghezza: 16.2 mm · Ø interno: 12 mm · Ø esterno: 15 mm · Numero OEM Tomos: 035548
EUR 16.60
Polini Speed Engine carter motore accensione elettronica | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Numero di stock: 6202 · Produttore: Polini · Materiale: Alluminio · Superficie: sabbiato · Colore: argento · Corsa dell'albero a gomiti: 43 mm · Larghezza: 175 mm · Altezza: 104 mm · Lunghezza totale: 215 mm · Tipo di accensione: Elettronica
EUR 250.80
Polini Speed Engine rompi cassa motore accensione | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Numero di stock: 6202 · Produttore: Polini · Materiale: Alluminio · Superficie: sabbiato · Colore: argento · Corsa dell'albero a gomiti: 43 mm · Larghezza: 175 mm · Altezza: 104 mm · Lunghezza totale: 215 mm · Tipo di accensione: Rompighiaccio
EUR 250.80
Volano Pinasco "Flytech" Carbon | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Produttore: Pinasco · Materiale: Alluminio · Materiale: Carbonio · Superficie: verniciato · Ø Volano interno: 106 mm · Senso di rotazione: diritto · Ø cono piccolo interno: 12.4 mm · Lunghezza della filettatura: 7.5 mm · Ø cono grande interno: 14.5 mm · Ø Volano esterno: 135 mm · Lunghezza del cono: 12.5 mm · Rapporto conico: 1:5 · Altezza: 38.7 mm · Tipo di filettatura: MF16x1 (filettatura a passo fine) · Peso: 650 g
EUR 250.80
swiing® set di bulloni di rinascita M7x120 mm cilindro | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Produttore: parti di rilancio swiing® · Materiale: Acciaio · Superficie: zincato (blu) · Diametro: 6.2 mm · Guida: Esagono esterno · Lunghezza totale: 120 mm · Larghezza tra i piani SW: 11 mm · Classe di forza: 8 · Classe di forza: 8.8 · Lunghezza della filettatura: 25 mm · Tipo di filettatura: M7x1 (filettatura standard)
EUR 14.00
bullone swiing® ingenious M7x120 / Ø 7,3 gambo - resistenza 10,9
Produttore: swiing® parti ingegnose · Materiale: Acciaio · Superficie: zincato (blu) · Diametro: 7.3 mm · Lunghezza della filettatura: 20 mm · Lunghezza della filettatura: 30 mm · Lunghezza totale: 120 mm · Classe di forza: 10.9 · Tipo di filettatura: M7x1 (filettatura standard)
EUR 5.85
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