Per: Piaggio

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Pinasco Kit cilindro 42 mm EVOTEN 10 mm KoBo | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer

EUR 442.50 EUR 382.70

Incl. 22% IVA.

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Descrizione

Cilindro Pinasco «EVOTEN» con alesaggio da 42 mm e cilindrata da 60 cc per il tuo ciclomotore Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Grillo.

Il cilindro da 42 mm completamente rivisitato da Pinasco viene ora fornito con una configurazione a 5 canali e una testata a 5 bulloni, realizzata per resistere alle sollecitazioni più estreme. Alla flangia di scarico in dotazione, con diametro esterno di raccordo pari a 22,5 mm, è possibile montare diversi scarichi da gara.

La testata viene montata senza guarnizione. Per garantire una tenuta ottimale è quindi indispensabile rispettare la coppia di serraggio di 10 Nm per le viti M6 e quella di 14 Nm per i prigionieri M7. 

La fornitura comprende i seguenti componenti:

  • Viti aggiuntive per la testata
  • Valvola di decompressione (comando non incluso)
  • Testata vuota
  • Cilindro e accessori
  • Pistone con anello a L, anello rettangolare e perno del pistone da 10 mm (asse 10)
  • Guarnizioni varie per la base del cilindro
  • Istruzioni di montaggio in italiano

La fusione di alluminio di alta qualità e il resistente rivestimento in Nikasil contraddistinguono questo cilindro da tuning di alta gamma. 

Il kit cilindro sviluppa la massima potenza nella fascia di regimi medio-alta. Si consiglia di utilizzare il cilindro da competizione in combinazione con una trasmissione variomatica. 

Il montaggio su un carter motore originale è possibile solo con alcune modifiche di massima. Il kit cilindro può essere montato senza alcuna modifica sui noti carter da gara Pinasco, Polini e Malossi. 

Nota: se il kit cilindro viene montato su un Piaggio Ciao, è necessario levigare le alette di raffreddamento sul lato destro. A causa dell’incavo per il passacavi del Ciao, manca tuttavia anche il gancio di aggancio sulla testata per il cavo di decompressione. Di conseguenza, il coperchio del cilindro è adatto solo in misura limitata per Piaggio Si, Bravo delle ultime generazioni o Grillo. È possibile ovviare a questo problema facendo passare il cavo di decompressione dalla parte anteriore della testata, come nel Ciao o nel Boxer. Si prega di prestare attenzione al senso di montaggio durante l’assemblaggio. Il pistone va inserito con la freccia rivolta verso lo scarico sul lato di scarico.

I relativi componenti, come carter da competizione, albero motore da gara, variatore da gara ecc., sono disponibili nella sezione accessori. 

Prodotto dal marchio italiano Pinasco.

ProduttorePinasco
MaterialeAlluminio
Superficieverniciato
Spostamento60 ccm
Area di applicazioneSintonizzazione
Corsa dell'albero a gomiti43 mm
Diametro nominale42 mm
Ø Uscita esterna22.5 mm
Ø spinotto del pistone (B)10 mm
Tipo di uscitabloccato
Decompressore
MimetizzatoNo
Numero di punti di fissaggio3 Stk
Piaggio

Ciao - P , SC , PX , C24

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Bravo / Super Bravo

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Accessori & Affini

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