Caldo 
Frizione di messa a punto adatta ai ciclomotori Puch Maxi S e N, nonché ai ciclomotori Puch Supermaxi LG1 e ai ciclomotori dotati di motore con ingresso E50.
La frizione da corsa è dotata di un disco di rinforzo che assicura la necessaria stabilità anche ad alti regimi.
La fornitura comprende quattro diverse molle per il rispettivo campo di applicazione:
- Rosso (molle installate con filo sottile): corrisponde alle molle frizione originali.
- Blu: per motori leggermente regolati con circa 1000-1500 giri/min. di velocità superiore quando si innesta la frizione.
- Giallo: per motori mediamente elaborati con circa 3000-3500 giri/min. di velocità in più quando si innesta la frizione .
- Rosso: messa a punto di fascia alta (circa 4500-6500 giri/min. di velocità in più quando si innesta la frizione) .
Prima di installare la frizione centrifuga, accertarsi che le aperture degli anelli di ritegno, noti anche come anelli BZ, siano rivolte verso l'esterno. In questo modo si evita che gli anelli BZ si allentino durante il funzionamento.
| Ø esterno | 94 mm |
| Produttore | DMP |
| Materiale | Acciaio |
| Area di applicazione | Prestazioni, Corsa, Alta gamma, Sintonizzazione |
| Aggiunta di materiale | Acciaio al cromo (colloquialmente noto come acciaio inossidabile) |
| Tipo di registrazione | Montaggio del cono |
| Numero di ganasce | 3 Stk |
| Numero di molle | 3 Stk |
| Spessore | 22 mm |
| Puch | E50 |
Valutazioni
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