Riproduzione del cambio originale Puch E50, composto da un cestello frizione e da un ingranaggio cilindrico, adatto ai ciclomotori Puch Maxi e Supermaxi P1 con motore E50 ed E50A.
Con questo cestello è possibile utilizzare la frizione e la frizione di avviamento originali.
Rapporto di trasmissione normale di 19:96 denti con dentatura elicoidale.
Gli ingranaggi a dentatura elicoidale funzionano in modo più fluido rispetto agli ingranaggi a dentatura diritta.
Cestello frizione:
- Inserimento a pressione saldato, nessuna rotazione possibile, anche con carichi elevati .
- Le speciali boccole di scorrimento sono già montate a pressione .
Organo di trasmissione:
- Ingranaggio cilindrico in materiale fuso
- Design leggermente più solido rispetto all'originale
Note: Il cestello della frizione e l'ingranaggio cilindrico devono sempre essere utilizzati insieme. Se il cestello della frizione viene utilizzato con l'ingranaggio cilindrico originale, può verificarsi un leggero rumore di "canto". Questo cambio è adatto agli alloggiamenti a 3 e 4 cuscinetti. A seconda delle tolleranze, potrebbe essere necessario utilizzare dei dischi di spessoramento per evitare che la ruota dentata sfreghi contro la scatola.
Alternative di alta qualità sono disponibili nella sezione accessori.
Numero di ricambio originale Puch: 344.1.13.350.0
Dettagli
| Materiale | Acciaio |
| Numero di denti | 19 Stk, 96 Stk |
| Tipo di ingranaggio | elicoidale dentata |
| Tipo di registrazione | Ad incastro |
| Area di applicazione | Standard |
Adatto ai seguenti modelli
| Puch | E50 |
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