Caldo 
Blocco motore con aspirazione a membrana compatibile con i tuoi scooter Vespa P 200E, PX 200 e PX 200 Lusso.
Il carter, di nuova concezione, è progettato come ricambio del carter motore originale Piaggio e rimane compatibile con i componenti originali Vespa. Al posto del classico sistema di aspirazione a valvola rotativa, questo blocco motore funziona con un sistema a membrana piatta. Ciò aiuta a risolvere i problemi causati dall’usura delle superfici di tenuta dell’aspirazione e consente il montaggio di un blocco a membrana da competizione con carburatore da 28 / 30 mm. Il carburatore SI di serie può comunque essere montato sul carter, compresa la versione con lubrificazione separata.
Le due metà del carter sono numerate a coppie e lavorate insieme, in modo che i cuscinetti e le superfici di tenuta si adattino perfettamente l’una all’altra. Il flusso nel basamento e nei condotti di sfiato è ottimizzato tramite simulazione CFD. Il forcellone, la zona del cambio, l’alloggiamento dell’ammortizzatore e la base del cilindro sono rinforzati e creano una base stabile per potenti motori da strada e configurazioni da gara.
Sul lato della frizione, una flangia in acciaio rettificato sostiene il cuscinetto; questa struttura impedisce inoltre lo spostamento dell’anello di tenuta dell’albero (comunemente noto come anello Simmerring). Sul lato dell’accensione viene utilizzato un cuscinetto più grande, di dimensioni 25x52x15 mm. Le viti esagonali M8 sostituiscono le classiche viti passanti M7 e rendono più rigido l’insieme del carter. Il carter del motore è realizzato in lega di alluminio Al Si10 Mg T6 sottoposta a trattamento termico ed è predisposto per l’avviamento elettrico. Il bocchettone di riempimento sfalsato per l’olio del cambio aumenta la quantità di olio e favorisce la lubrificazione del cambio.
I gommini antivibrazioni sono già premontati. La fornitura comprende, oltre alle due metà dell’alloggiamento, anche tutti i piccoli componenti necessari per il montaggio. Sono inclusi anche gli anelli di tenuta dell’albero e i cuscinetti.
Il coperchio della frizione e i cilindri compatibili sono disponibili nella sezione accessori.
Prodotto di qualità del produttore italiano Polini.
| Larghezza | 320 mm |
| Produttore | Polini |
| Materiale | Alluminio fuso |
| Altezza | 345 mm |
| Tipo di accensione | Elettronica |
| Lunghezza totale | 420 mm |
| Vespa | Vespa PX, T5, Cosa - P200E · VSX1T · 1977 - 1984 (serratura accensione sul manubrio) , PX200 · VSX1T · 1984 - 1993 Lusso / Arcobaleno , PX200 · VSX1T · 1993 - 1996 Classic , PX200 · VSX1T · 1997 - 1999 (Disco) |
Accessori & Affini
Kit cilindro VMC 72 mm "244 Explorer" | Vespa P, PX, Cosa, Rally
Produttore: VMC · Materiale: Alluminio · Area di applicazione: Sintonizzazione · Spostamento: 244 ccm · Corsa dell'albero a gomiti: 60 mm · Ø collo del cilindro: 75.8 mm · Ø Uscita esterna: 44.5 mm · Ø uscita interna: 38.5 mm · Numero di punti di fissaggio: 4 Stk · Decompressore: No · Ø spinotto del pistone (B): 16 mm · Tipo di uscita: dritto · Distanza tra i fori di uscita: 48 mm · Mimetizzato: No
EUR 669.80
Albero motore Polini "Racing" 57 mm | Vespa PX200, P200, Rally 200, Cosa 200
Dimensione cuscinetto a rullini: 16x20x20 · Produttore: Polini · Materiale: Acciaio · Area di applicazione: Sintonizzazione · Tipo di guancia: standard · Corsa dell'albero a gomiti: 57 mm · Lunghezza della filettatura: 14.5 mm · Lunghezza della filettatura: 15.5 mm · Lunghezza della biella centro-centro: 110 mm · Lunghezza totale perno lato frizione: 58.8 mm · Lunghezza totale lato accensione perno manovella: 77.7 mm · Ø nastri a manovella: 97.9 mm · Ø Occhio di biella: 20 mm · Tipo di filettatura: MF12x1,25 (filettatura a passo fine) · Tipo di filettatura: MF12x1,5 (filettatura a passo fine) · Ø spinotto del pistone (B): 16 mm · Ø Sede del cuscinetto (lato frizione): 25 mm · Ø Sede del cuscinetto (lato accensione): 25 mm · Reti a manovella larghe: 39.1 mm · Tempo di controllo secondo O.T.: 5 ° · Tempo di controllo secondo O.T.: 138 °
EUR 299.00
Albero motore Polini "Racing" 60 mm corsa lunga | Vespa PX200, P200, Rally 200, Cosa 200
Dimensione cuscinetto a rullini: 16x20x20 · Produttore: Polini · Materiale: Acciaio · Area di applicazione: Corsa · Tipo di guancia: standard · Corsa dell'albero a gomiti: 60 mm · Lunghezza della filettatura: 14.5 mm · Lunghezza della filettatura: 15.5 mm · Lunghezza della biella centro-centro: 110 mm · Lunghezza totale perno lato frizione: 58.8 mm · Lunghezza totale lato accensione perno manovella: 77.7 mm · Ø nastri a manovella: 97.9 mm · Ø Occhio di biella: 20 mm · Tipo di filettatura: MF12x1,25 (filettatura a passo fine) · Tipo di filettatura: MF12x1,5 (filettatura a passo fine) · Ø spinotto del pistone (B): 16 mm · Ø Sede del cuscinetto (lato frizione): 25 mm · Ø Sede del cuscinetto (lato accensione): 25 mm · Reti a manovella larghe: 39 mm · Tempo di controllo secondo O.T.: 5 ° · Tempo di controllo secondo O.T.: 138 °
EUR 310.90
Caldo
Kit cilindro Malossi da 68,5 mm «Sport MK II 210» | Vespa P, PX, Cosa, Rally
Produttore: Malossi · Materiale: Alluminio · Area di applicazione: Sintonizzazione · Spostamento: 210 ccm · Corsa dell'albero a gomiti: 57 mm · Ø collo del cilindro: 73.2 mm · Ø Uscita esterna: 46 mm · Ø uscita interna: 37.8 mm · Numero di punti di fissaggio: 4 Stk · Ø spinotto del pistone (B): 16 mm · Tipo di uscita: dritto · Distanza tra i fori di uscita: 58 mm · Mimetizzato: No
EUR 550.20
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