
Cilindro tuning da 47 mm adatto a Puch Maxi S/ N, Puch X30 Sport NS/ NL, Puch X30 Sport N-2AH, nonché a ciclomotori/motori ricostruiti Puch Supermaxi LG1/ LG2.
Il kit racing ad alte prestazioni che può facilmente tenere il passo con altri kit di cilindri da 47 mm. La pista in carburo di nichel e silicio (comunemente noto come Nikasil) garantisce durata e ottime proprietà di funzionamento in caso di emergenza.
Questo cilindro si distingue nettamente dagli altri cilindri da corsa per le sue porte di aspirazione e di scarico in due parti.
Note: La cassa del motore deve essere fresata. Questo cilindro deve essere utilizzato con un carburatore da almeno 17 mm (idealmente 21 mm) e in combinazione con uno scarico da corsa per ottenere le prestazioni corrispondenti. Durante il montaggio, rispettare la direzione di montaggio. Il pistone deve essere inserito con la freccia rivolta verso l'uscita sul lato dello scarico.
| Produttore | Parmakit |
| Materiale | Alluminio |
| Mimetizzato | No |
| Area di applicazione | Sintonizzazione |
| Superficie | sabbiato |
| Spostamento | 75 ccm |
| Diametro nominale | 47 mm |
| Corsa dell'albero a gomiti | 43 mm |
| Ø spinotto del pistone (B) | 12 mm |
| Ø collo del cilindro | 49.5 mm |
| Ø uscita interna | 28 mm |
| Distanza tra i fori in ingresso | 46 mm |
| Finestra di ingresso | 29 x 16 |
| Schema di foratura [mm] | 44 x 44 |
| Ingresso del filo | M6x1 (filettatura standard) |
| Decompressore | No |
| Tipo di uscita | inclinato |
| Distanza tra i fori di uscita | 45 mm |
| Numero di punti di fissaggio | 4 Stk |
| Uscita del filo | M6x1 (filettatura standard) |
| Puch | E50 ZA50 (raffreddato ad aria) Z50 (X30 Sport) |
Accessori & Affini
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swiing® ingenious cigar Ø 28 / 70 mm cromo (scarico reso)
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