O-ring di alta qualità per teste cilindro da competizione e tuning di Puch Maxi S / N, Puch X30 Sport NS / NL, Puch X30 Sport N-2AH, Puch X30 Velux e ciclomotori / ciclomotori Puch Supermaxi LG1 &2 convertiti.
L'anello di tenuta assicura una tenuta pulita e convince per la sua durata superiore alla media.
L'anello di tenuta garantisce una tenuta pulita e convince per la sua durata superiore alla media. L'anello di tenuta può essere utilizzato solo sulle teste dei cilindri con un incavo corrispondente.
L'anello di tenuta garantisce una tenuta pulita e convince per la sua durata superiore alla media.
Questo O-ring in gomma fluorurata FPM / FKM (comunemente nota come Viton) è resistente alle temperature fino a 200 °C e quindi significativamente più resistente dei tradizionali anelli di tenuta in NBR. Offre un'eccezionale resistenza a oli, carburanti e sostanze chimiche ed è ideale per le applicazioni più impegnative con temperature elevate o mezzi aggressivi.
Per trovare altri O-ring e tappi per cilindri adatti, consultare la sezione accessori.
| Resistenza alla temperatura (min.) | 0 - 200 °C |
| Spessore del cavo | 2 mm |
| Materiale | FPM / FKM (conosciuto colloquialmente come Viton) |
| Luogo di utilizzo | Testa del cilindro |
| Ø interno | 44 mm |
| Puch | E50 ZA50 (raffreddato ad aria) ZA50 (raffreddato a ventola) Z50 (X30 Sport) Z50 (X30 Velux) MS, MV, MV50 a 2 velocità 3 velocità VSD, DS, VZ, MC |
Accessori & Affini
testa cilindro swiing® ingenious "Racing" con O-ring (38 - 41 mm a scelta) | Puch X30 NG, DS, MV
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