Moderatamente casual 
Cilindro fuso tuning da 43 mm con 63 cc e KoBo da 10 mm adatto al vostro ciclomotore / motorino Piaggio.
Ad eccezione della testa del cilindro, tutte le parti necessarie per il montaggio sono incluse nella fornitura.
Note: Si consiglia di utilizzare questo cilindro tuning in combinazione con uno scarico più grande e un carburatore più grande. Questo cilindro da corsa può presentare ancora residui del processo di fabbricazione. Pertanto, prima dell'installazione, il cilindro deve essere pulito con aria compressa o con un detergente per freni. La pulizia dovrebbe essere compresa tra 0,15 e 0,4 mm per evitare che il pistone si inceppi.
Mäsig-läsig! – Ci sforziamo di offrire la più ampia gamma di ricambi per ciclomotori. Tuttavia, questo prodotto è di qualità piuttosto scadente e non è da noi raccomandato. Se doveste comunque scegliere questo articolo, vi capiamo, ma non possiamo offrirvi alcuna garanzia o sostituzione.
A seconda del lotto, i cilindri presentano difetti di fusione in vari punti. Inoltre, il gioco delle fasce elastiche e il gioco generale del pistone sono troppo stretti e possono causare l'inceppamento del pistone. Inoltre, il set di cilindri non convince con prestazioni significativamente buone rispetto ad altri cilindri da corsa disponibili sul mercato.
Alternative di alta qualità possono essere trovate nella sezione accessori.
Prodotto dal marchio italiano Olympia.
| Produttore | Olympia |
| Materiale | Ghisa grigia |
| Spostamento | 63 ccm |
| Area di applicazione | Sintonizzazione |
| Superficie | verniciato |
| Corsa dell'albero a gomiti | 43 mm |
| Diametro nominale | 43 mm |
| Ø collo del cilindro | 46 mm |
| Ø Uscita esterna | 22.3 mm |
| Ø uscita interna | 17.8 mm |
| Numero di punti di fissaggio | 3 Stk |
| Ø spinotto del pistone (B) | 10 mm |
| Tipo di uscita | bloccato |
| Schema di foratura [mm] | 35 x 55 |
| Decompressore | Sì |
| Mimetizzato | No |
| Piaggio | Ciao - P, SC, PX, C24 Si Bravo / Super Bravo Boxer Grillo |
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