Cilindro in alluminio da 38 mm con camicia in acciaio, adatto per i motori Sachs 504, 505 & 508, che sono stati installati, tra l'altro, nei ciclomotori Hercules Prima M, 2, 3, 4 e 5 e nei ciclomotori Pony City.
Il collettore di aspirazione non è compreso nella fornitura, ma l'uscita è direttamente stampata.
Note:
Sui motori Swiss 504 (corsa 42 mm) è necessario apportare le seguenti modifiche al cilindro:
- Regolare la base del cilindro e la guarnizione come indicato nella Figura 5 .
- La base del cilindro deve essere spenta in modo da regolare nuovamente la compressione a causa della corsa più corta, si consiglia di impostare un bordo di schiacciamento di 0,8 - 1,0 mm.
- Sui modelli con leva frizione esterna, l'area di aspirazione deve essere estesa, altrimenti il carburatore potrebbe entrare in contatto con la leva frizione .
La lavorazione del kit cilindri è solida, ma si consiglia di rielaborare i bordi e di pulire accuratamente tutte le parti prima dell'installazione.
Potete trovare la versione per ciclomotori da 45 km/h, il cilindro da corsa e il collettore di aspirazione nella nostra sezione accessori.
| Materiale | Alluminio |
| Spostamento | 50 ccm |
| Numero di punti di fissaggio | 4 Stk |
| Diametro nominale | 38 mm |
| Ø collo del cilindro | 51.9 mm, 49.4 mm |
| Ø Uscita esterna | 25.9 mm |
| Ø uscita interna | 22.5 mm |
| Finestra di ingresso | 18 x 13.4 |
| Ingresso del filo | M6x1 (filettatura standard) |
| Ø spinotto del pistone (B) | 12 mm |
| Tipo di uscita | dritto |
| Schema di foratura [mm] | 55 x 55 |
| Decompressore | M10x1,5 |
| Distanza tra i fori in ingresso | 31.5 mm |
| Sachs | 504 (senza albero del pedale) 505 (con albero del pedale) - 1A (AT), 2A (HG) |
| Ercole | Grande - 2, 3, 4, 5 |
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