Zylinderdeckel mit 44 mm Brennraum-Durchmesser passend zu Puch Maxi S/ N, Puch X30 Sport NS/ NL, Puch X30 Sport N-2AH, sowie umgebauten Puch Supermaxi LG1/ LG2 Mofas.
Ein gutes Nachbauprodukt des originalen CH-Modells mit kleinen Kühlrippen, welches durch Umgebungsluft (Fahrtwind) gekühlt wird.
Der Zylinderkopf verfügt über keine Aufnahme zur Montage eines Dekompressors.
Dieser Kopf ist die beste Wahl für deinen 44er Airsal oder Swiing Rennsatz (Renn-Zylinder), insbesonders weil er über kleine Kühlrippen verfügt und somit «getarnt» ist.
Hinweis: Für eine optimale Abstimmung solltest du die Quetschkante messen. Eine Anleitung, wie das genau funktioniert, findest du im unten eingeblendeten Video.
Eine Ausführung in schwarz, Dichtungen mit unterschiedlicher Dicke, den genannten Rennsatz sowie weitere Teile rund um den Kopf findest du bei den Zubehörartikeln.
Gutes, preiswertes Standardersatzteil. GPO – GOOD PARTS ONLY.
| Hersteller | GPO |
| Getarnt | Ja |
| Material | Aluminium |
| Oberfläche | sandgestrahlt |
| Ø Zylinder | 44 mm |
| Breite | 125 mm |
| Höhe | 55 mm |
| Gesamtlänge | 135 mm |
| Anzahl Befestigungspunkte | 4 Stk. |
| Kerzengewinde | kurz |
| Anwendungsbereich | Tuning |
| Lochbild [mm] | 44 x 44 |
| Dekompressor | Nein |
| Puch | E50 ZA50 (Fahrtwindgekühlt) Z50 (X30 Sport) |
Bewertungen
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