Komplettset: High End Rennkurbelwelle passend zu Puch Maxi S / N, sowie Supermaxi LG1 Mofas mit einem 1-Gang E50 Motor.
Diese Spezialkurbelwelle hat 1 mm mehr Hub, der zusätzliche Hub verleiht deinem Motor mehr Drehmoment und Verdichtung und kitzelt somit die letzten PS aus dem Zylinder heraus.
Diese hochwertige und passgenaue, 975 Gramm schwere Vollwangen-Kurbelwelle, welche sich bei verschiedensten Belastungstests bewährt hat, überzeugt durch ein hervorragendes Wuchtungsverhältnis sowie einer guter Drehzahlfestigkeit. Die Welle wurde für den Einsatz in Motoren mit grosser Leistungssteigerung konzipiert. Sämtliche Wuchtungsbohrungen in den Wangen wurden für maximale Vorverdichtung mit Aluminiumeinsätzen verschlossen. Das massive Pleuel ist mit einem stabilerem Ø 16 mm Pleuelbolzen, welcher zur besseren Auswuchtung im Innern hohl ist, versehen.
Zudem handelt es sich bei den Pleuellagern um Silberlager, welche über ausgezeichnete Notlaufeigenschaften verfügen.
Bei der Verwendung dieser Kurbelwelle sind folgende Dinge zu beachten:
- Die Verwendung einer 0.5 mm dicken Hubplatte ist um den zusätzlichen Hub auszugleichen unerlässlich. Zusätzlich empfehlen wir, zwischen Dichtung und Gehäuse / Zylinder Dichtmasse zu verwenden. Eine geeignete Dichtmasse findest du ebenfalls bei den Zubehörartikeln.
- Beim Einbau das Quetschkantenmass beachten (Abstand Kolben - Zylinderkopf bei OT). Dieses sollte nicht weniger als 1 mm betragen.
- Aufgrund des längeren Hubes steigt der Druck im Kurbelgehäuse. Deshalb sollte der zündungsseitige Wellendichtirng entweder mit 2K-Kleber eingeklebt oder mit dem Halteblech gesichert werden.
- Einfahren der Kurbelwelle: Den Motor für 30 min unter geringer Last mit etwas fetterem Gemisch laufen lassen.
- Bei der Verwendung von 45 mm Zylinderkits kann es je nach Modell dazu kommen, dass auf UT die vor verdichtete Luft durch die Löcher im Kolben in den Einlasskanal gelangt.
Das Set besteht aus Kurbelwelle, Halteplatte, Dichtmasse und einer Hubplatte nach Wahl.
Das Nadellager (12/15 x14.2 mm) ist im Lieferumfang enthalten.
Die passenden Lager und Wellendichtringe findest du bei den Zubehörartikeln.
Ausgeklügeltes Produkt für höchste Ansprüche der Qualitätsmarke swiing®.
Pleuellänge Mitte-Mitte: 90 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Ø 1. Absatz (kupplungsseitig): 22 mm · Gewindeart: MF10x1 (Feingewinde) · Länge Absatz (zündungsseitig): 26.3 mm · Ø 2. Absatz (kupplungsseitig): 17 mm · Gesamtlänge Kurbelzapfen zündseitig: 66 mm · Ø Lagersitz (kupplungsseitig): 17 mm · Wangenart: Vollwangen · Länge 1. Absatz: 9 mm · Gesamtlänge Kurbelzapfen kupplungsseitig: 74 mm · Anzahl Gänge: 1 Stk. · Länge 3. Absatz: 25 mm · Kurbelwellenhub: 44 mm · Ø Pleuelauge: 15 mm · Dimension Nadellager: 12 / 15 x 14.2 mm (axe 12) · Anwendungsbereich: High End · Gewindelänge: 11 mm, 15 mm · Breite Kurbelwangen: 34 mm · Ø Lagersitz (zündungsseitig): 17 mm · Material: Stahl, Aluminium · Gewicht: 970 g · Länge 2. Absatz: 14.5 mm · Ø Kurbelwangen: 69.9 mm · Ø 3. Absatz (kupplungsseitig): 15 mm · Hersteller: swiing® ingenious parts
Temperaturbeständigkeit (min.): -55 - 250 °C · Farbe: grün · Spaltmass (max.): 0.2 mm · Hersteller: Elring · Anwendungsbereich: Chemie · Inhalt [ml]: 70 ml
Ø aussen: 89.4 mm · Material: Chromstahl (bekannt als Nirosta (kein Markenprodukt)) · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Farbe: silber · Ø innen: 25.3 mm · Anwendungsbereich: Tuning · Oberfläche: gebürstet · Hersteller: MBR
| Hersteller | swiing® ingenious parts |
| Wangenart | Vollwangen |
| Gewindeart | MF10x1 (Feingewinde) |
| Kurbelwellenhub | 44 mm |
| Pleuellänge Mitte-Mitte | 90 mm |
| Gesamtlänge Kurbelzapfen kupplungsseitig | 74 mm |
| Gesamtlänge Kurbelzapfen zündseitig | 66 mm |
| Ø Kurbelwangen | 69.9 mm |
| Ø Pleuelauge | 15 mm |
| Ø Kolbenbolzen (B) | 12 mm |
| Ø Lagersitz (kupplungsseitig) | 17 mm |
| Ø Lagersitz (zündungsseitig) | 17 mm |
| Dimension Nadellager | 12 / 15 x 14.2 mm (axe 12) |
| Breite Kurbelwangen | 34 mm |
| Anwendungsbereich | High End |
| Gewicht | 970 g |
| Anzahl Gänge | 1 Stk. |
| Puch | E50 |
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EUR 177.70
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